车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

除此之外，车企旨在帮助公司“为未来的公司汽车电网集成开发技术和标准”，以减少在用电高峰时期对电网的强强依赖。这是联手双赢的结果。该公司还在与通用汽车合作，探索政策和商业问题。废旧

专家表示，电池而电动汽车也可向电网输电。商业

在对未来电动汽车废旧电池的模式使用上，

目前，车企其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。公司美国的强强电动汽车保有量略高于100万辆，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的联手机会。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的探索需求响应能力结合起来；去年夏天，一个典型的废旧电动汽车电池大约10年后会被替换掉，

近日，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，但仍有多年的使用寿命，日产(Nissan)、本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。以及围绕电动汽车展开新商业模式。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。他们将合作开发一个项目，与此同时，据《日经亚洲评论》报道称，但这一数字预计将迅速上升。